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發(fā)布時(shí)間:2013-05-06 16:02:59 更新時(shí)間:2021-07-08 16:02:59 作者:紅星機(jī)器
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球磨機(jī),齒輪傳動(dòng)
球磨機(jī)是水泥、冶金、礦山、電廠等行業(yè)中重要的粉磨設(shè)備。
齒輪副傳動(dòng)是它的重要組成部分,其重量、體積、成本在整機(jī)中占有很大的比重,其工作效率對(duì)球磨機(jī)的正常工作工作有重要的影響。但是在磨機(jī)的工作過(guò)程中,齒輪傳動(dòng)失效是一個(gè)易發(fā)生的故障,本文主要來(lái)分析齒輪傳動(dòng)失效的原因。
齒輪的失效形式表現(xiàn)為如下幾種情況:過(guò)渡磨損、磨粒磨損、點(diǎn)蝕和輪齒折斷等形態(tài)。引起齒輪傳動(dòng)失效的原因有如下幾種:
1)工作環(huán)境和潤(rùn)滑狀況
由于工作條件限制,球磨機(jī)齒輪副傳動(dòng)工作環(huán)境比較差,空氣中粉塵顆粒物較多,密封狀況較差。潤(rùn)滑方面采用人工定期加油潤(rùn)滑,因此齒輪副容易出現(xiàn)這些問(wèn)題:注油不充分、齒輪副密封狀況較差、金屬表面易受干摩擦作用引起過(guò)渡磨損。
2)重合度
在傳動(dòng)中齒輪副單齒承受載荷的時(shí)間要大大延長(zhǎng),這是引起齒輪磨損過(guò)快的一個(gè)重要原因。而重合度降低必然引起齒輪側(cè)隙增大,這樣一些雜質(zhì)和空氣中的漂浮物及粉塵更容易進(jìn)入齒輪副的嚙合面之間,引起磨粒磨損的發(fā)生。
3)齒面接觸疲勞強(qiáng)度
齒輪上存在應(yīng)力集中,當(dāng)齒輪的齒頂進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí),在過(guò)大的當(dāng)量接觸剪應(yīng)力作用下,表面層形成原始裂紋。
在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,接觸壓力產(chǎn)生的高壓油波以較高的速度進(jìn)入裂紋,對(duì)裂紋壁產(chǎn)生強(qiáng)大的流體沖擊作用;與此同時(shí)齒輪副表面可以將裂紋口封閉,使裂紋內(nèi)的油壓進(jìn)一步升高,并迫使裂紋向縱深方向和齒面方向擴(kuò)展,材料從齒面脫落,形成點(diǎn)蝕。
4)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度
齒輪運(yùn)行一段時(shí)間后,小齒輪軸線和球磨機(jī)滾筒的軸線可能變得不平行,這時(shí)齒輪嚙合成為局部接觸,齒輪在整個(gè)齒寬上受力不均勻,齒輪軸容易產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,從而使載荷沿齒寬方向分布不均勻;
另一方面,因材料組織不均勻,存在夾渣、氣孔和硬質(zhì)顆粒等,表層或次表層局部剪切應(yīng)力過(guò)大,產(chǎn)生斷齒現(xiàn)象。
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